Valladolid es una ciudad que combina elegancia historia, cultura y calidad de vida. Situada en el corazón de Castilla y León, destaca por su rico patrimonio arquitectónico, sus amplias avenidas y su ambiente acogedor. Pasear por su casco histórico es descubrir siglos de historia reflejados en iglesias, palacios y plazas emblemáticas, mientras que su oferta gastronómica y cultural la convierten en un destino atractivo durante todo el año.
En este contexto privilegiado, la feria del automóvil clásico “Retro Valladolid” se presenta como uno de los eventos más esperados por aficionados y curiosos del motor. Este encuentro reúne a coleccionistas, restauradores y amantes de los vehículos históricos en un espacio donde el tiempo parece detenerse y a la vez acelerarse, de sobra es sabido que cuando algo te gusta, el tiempo vuela. Coches que marcaron épocas, auténticas joyas sobre ruedas, recuerdos y modelos difíciles de ver fuera de museos se exhiben con orgullo, permitiendo a los visitantes disfrutar de cerca de su diseño, ingeniería y valor histórico.
La feria no solo ofrece exposición de vehículos, sino también actividades paralelas como mercados de piezas y accesorios, coleccionismo de miniaturas de todos los precios y calidades, venta de automóviles y espacios dedicados a la restauración.
Miniatura de Renault Kangoo. Un vehículo habitual en Europa y de culto en Japón debido a su diseño y color
Dodge Viper. Una auténtica locura de superdeportivo. Con un motor V10 8.0 atmosférico (creado desde cero por Lamborghini), caja de cambios manual de seis velocidades, ninguna ayuda electrónica y tracción trasera, era el coche que cualquier amante de los coches deseaba en los años 90.
El Viper llegó al mercados en 1992. En España se comercializó bajo la marca Chrysler, aunque no se vendieron muchas unidades.
"Carreras en Valladolid" es una cuenta de Instagram muy recomendable que documenta la historia de los rallys y eventos automovilísticos de Valladolid. En su stand se pudieron ver entre otros automóviles y objetos de competición, este precioso monoplaza Seat y Abarth 600
Renault Dauphine, el sustituto del 4 CV.
El Renault 4 CV fue el "Rey de las ventas en Francia", por eso Renault decidió llamar Dauphine a su sustituto. Este nombre viene del femenino de Delfín en francés, y es el nombre con el que se denominaba a la heredera al trono en la monarquía francesa.
El Dauphine se fabricó en la factoría de Renault de Valladolid "FASA" entre los años 1958 y 1967, llegándose a producir un total de 125.912 unidades entre sus tres versiones. Contaba con un motor de 31cv capaz de superar la barrera de los 100km/h. Con un concepto "todo atrás" era un coche difícil de conducir
En la feria se pudieron ver estas dos unidades en color champagne, como puede apreciarse en las fotografías, en un estado excepcional
Renault 4 CV, el "Rey de las ventas" y primer coche en producirse en la factoría Renault de Valladolid
Renault Spider, deportivo ligero que cumplía 30 años
BMW 2500 CS nacional. Sin palabras.
Lástima que no sacaran el Pegaso Z-102 "Saoutchik" del remolque. Sin duda fue la auténtica estrella del evento, el cual fue subastado en Bruselas el pasado 11 de octubre por más de 400.000€
En definitiva, "Retro Valladolid" es una cita imprescindible para quienes sienten pasión por el automóvil clásico y una oportunidad única para sumergirse en la evolución del motor en un entorno lleno de amantes de la cultura automotriz.
Si este año no quieres perdértela, se celebra el 18 y 19 de abril en la Feria de Muestras.